要想富，先修路”，这句老话人人皆知，农村公路的建设无论是对农村的发展，农民的增收来说都至关重要，尤其是对农村农业的帮助更是显而易见，由于农村自然条件差，农民的经济收入来源单一，许多农民都是单一的依赖种植来维持生计，而在现今快节奏的生活，农业运输快慢和便捷决定了农产品是否能卖上好价，因此解决农民问题的核心是增加农民收入，而这些都离不开一条高质量的农村道路。

国家对农村道路的修缮也比较重视，为了让农民增收，早在多年前就提出“村村通”“户户”的计划，让每条公路都连向农户家门口，这本是个利国利民的民生工程，但是到了村集体就显露出了一些问题，一些农民就抱怨到，一些刚修的道路两年时间不到，路面就坑坑洼洼，有些路面更是沉陷一大片。

以上这些“豆腐渣”工程就是因为农村的监管难问题，工程建设中存在很严重的偷工减料、克扣补贴款的行为。还有的就是在修缮农村道路时，国家有专项资金扶持，所以不用弄掏钱修路，如果当地的资金匮乏，可以发动当地企业和个人自愿捐资，但前提不能强制让农民捐钱，不能强行让农民出工或备料，更不能摊派。但有的农民就抱怨，“有些地方根本就没说清楚，直接让捐钱”。

据有的农民的反映，掏的这些钱基本上每家都要交上500元左右，有的地方甚至交了1000多元，修路本来就是件利国利民的事情，农民都非常支持，但是修路时让农民捐钱，这项费用在农村也引起了热议。

其实农民反映的这些问题，国家也都重视了起来，并对此进行了重点的监督和调查，并修订通过了《农村公路建设管理办法》，在本月的6月1日已经正式实施，届时农村的道路修建将会呈现出4大亮点。

1.道路的维修和保养各自履行其责

在过去农村公路的修建中总是无人监管，尤其是在修好后，后期无人保养和维护，因此。因此国家提出了“县道县管，村道乡管”的原则，乡镇部门将会是农民公路建设的主体责任人。并且要确保至少2年的道路维护，在此期间出现任何的质量问题，各自要全权负责到底！在质保期内公路出现任何损害需要及时修建。

2.鼓励农民参与身边工程

农村道路的修建过程中，任何单位和个人都不能让农民做免费的劳动力，同时国家也鼓励农民参与农村的建设过程。这样不仅能增加农民的就业收入问题，更能通过农民的施工保证项目不出现偷工减料的行为，道路在修缮好后，更不能出现拖欠农民工工资的情况。

3.接受社会监管

农村公路建设项目年度计划、补助政策、招标投标、施工管理、质量监管、资金使用、工程验收等信息应当按照交通运输部有关规定向社会公开，接受社会监督。

4.农民不用掏钱

在《农村公路建设管理办法》中的第三章第二十条也明确规定了：农村公路修建时，地方政府或个人不得采取任何强制手段，向农民集资、出工、备料，主要资金投入由地方财政负责！换句话说就是以后村里修路，谁也不能以任何名义让农民掏钱了，当然如果想要为村里献出自己的一点心意，可以以个人名义进行捐助。

本月，农村有一项费用不用交了，农民能省下近1000元，你交了吗？

农村修路让农民掏钱钱一直以来是农民讨论的焦点，更是农民惆怅的问题，而从本月起，农村这项费用不用交了，农民也能省下1000多元！如果有人继续问以各种名义让大家掏钱的话，可以向相关部门进行投诉，以此来保障村民的共同利益不受损害。