4月25日，由新发地市场与中汽供应链有限公司共同成立的新发地供应链在北京举行启动仪式，旨在通过“互联网+物流”优化运输服务，系统化组织车辆，统一分区集配，提高车辆使用率，成为全国各地农产品产地和新发地市场之间的纽带。
　　“我国农产品在流通环节缺乏专业管理，市场批发商大多自行组织车辆，配送单位过多而导致的运力资源不平衡，公路运输空载率达到40%，运输成本高菜价自然低不了。”北京新发地市场总经理张月琳说，而且农产品供应链缺乏统一的运输标准和规范，运输过程的不透明导致货物损失后追偿难度大，这是许多商家头疼的问题。

　　为此，新发地供应链专门开发了“X-TMS” 信息管理系统，该系统由新发地车辆预约、园区管理系统、发货系统、在途管理等多套系统构成，提供农产品车辆的在途管控服务、进入市场的预约等服务及大数据处理。为协调供销关系，调控农产品价格，加强食品安全质量监管，新发地供应链服务结合农产品产地情况和市场实际需求，组织和设计农产品产地到新发地市场的农产品绿色运输专线。在北京城区增大电动运输车的使用比例，推广绿色城市配送，以达到节能减排的目标。

　　在新发地市场经营20多年的商户李建英高兴地说：“把中间的流通交给新发地供应链，就不用再担心用车找不到车了。以后，我要把精力放在农产品产业链上游种植以及下游终端市场的开发中。”

　　据介绍，新发地供应链是新发地2016年启动全面升级改造重要行动之一，将专业的供应链技术、理念、和管理应用到农产品产业链上，加快新发地市场由单一的农产品交易功能逐步向农产品电子交易等多元化方向升级。